カナダの交通局

レジャー用車両をカナダに輸出する際にRIV（輸入車登録担当者）の検査と手数料なしにQAIがカナダ交通局に代わって危険性を減らし、適合性を評価する制度です。このプログラムの目的は、カナダに輸出されるすべての車両がカナダ安全規格に準拠させることです。詳細については、カナダ運輸省のサイトをご覧ください。 https://www.tc.gc.ca/

車の輸入のためのカナダ交通局事前プログラム　QAIは、適合性評価の専門機関として、カナダの自動車安全規格を満たしたことを保証しています。これにより、規格に準拠すべき売り手の負担を軽減します。これにより、業務をより効率的に推進することができ、外国メーカーがカナダの市場に参入することができる環境を造成します。

a） QAIは製造メーカーが QAIの特別な手順でCMVSS（カナダ自動車安全規格）に準拠していることを保証します。

b）QAIは輸入/輸出仲介業者や自動車販売業者との関係を結んで、各車両に適切な書類を用意します。 QAIは手順を監督しますが、税金の支払いやドキュメントの準備には直接関与していません。正確な書類の準備と関税納付責任は依然としてブローカーと販売者にあります。

QAIは、2010年初めから、カナダ以外の地域に生産拠点を置く製造メーカーのための適合性評価の専門機関として活動しています。

a）製造メーカー：カナダでより多くの車を販売し、市場を拡大する機会を得ます。製造メーカーは、単一会社（QAI）と車両の適合性評価証明書類関連の業務を行ってください。

b）仲介業者：カナダに車を輸出するために必要な手順が簡素化されるため、事業規模を拡大させることができます。単一企業（QAI）を通して必要書類を提出して検討することによって、より多くの外国製品がカナダに入ることができるようになります。

c）販売業者：これ以上各メーカーごとに、カナダ交通局に登録する必要がないため、お客様は様々な選択をすることができます。

販売業者はQAIが保証する製造メーカーであれば、どこでも輸入することができます。

すべての海外の車両メーカーは、自動車安全法（MVSA）とカナダの車両安全規格（CMVSS）を準拠してください。 QAIを選択した場合は、CMVSSを準拠し、管理することができるように、ドキュメントを入手した後、これを検討させていただきます。 QAIを選んでいただくだけです。

a）QAIは使用された構成方法と資料を文書化し、製造メーカーがカナダ交通局の規定したカナダの自動車安全規格（CMVSS）に基づいて車両を評価します。

b）QAIは製造メーカーに代わって、カナダ交通局、カナダ入国管理局（CBSA）と業務を進行して、カナダの自動車販売者と規定関連の問題を処理します。

c）適合性評価手続を完了した後、QAIは、適合性評価結果を総合して、カナダ交通局に申請します。カナダの交通局がこれを承認した場合、製造メーカーは、カナダ運輸省の事前承認リストに名前が上がります。

d）カナダ交通局の事前承認リストに上がると、すべてのカナダの販売業者が適合性評価の専門機関であるQAIのサービスを受けて車両を輸入することができます。これにより、製造メーカーは、顧客を拡大し、より良いサービスを提供できるようになります。

QAI is accredited by the Standards Council of Canada (SCC) as a certification body for recreational vehicles.

QAIは、カナダ標準委員会（SCC）からレジャー用車両について認定された認証機関です。

QAIは、カナダで規定のCSA Z240 RV Seriesに基づいてレジャー用車両を評価し、検査しますが、ここでは、安全装置、配管、ガスや電気システムの規定が含まれています。

車両メーカーは、車両がその地域のガスと電気の規定を準拠していることを証明するために認証とListingが必要です。 QAIディレクトリにListingであるということは、製造メーカーが関連認証/検査準拠規格に適合していることを意味します。

Listing /認証を開始し、維持するには、別の要件が必要ですが、これについての詳細な情報が必要な方は、QAIに直接ご連絡ください。

認証は、QAIのラベルが車に付着することを意味しますが、これは、その車両がCSA Z240 RV規格に準拠していることを指します。認証されたお客様は、QAIウェブサイトのスペシャルディレクトリに記載されます。

QAIは、製造メーカーが簡単に必要な書類を論理整然と準備することができようにするサンプル書とマニュアルを保有しています。詳細についてはQAIにご連絡ください。

外国の製造業者に代わってQAIが提出した申請書を、カナダ交通局が承認した場合は、その製造メーカーは、カナダ運輸省（Appendix G）事前承認リストに上がります。

現在登録されていない外国の製造業者であれば、すべての総合適合性評価パッケージを準備しなければなりません。この時、所要時間は必要書類を提供する製造メーカーの能力より変わります。カナダ交通局の事前承認リストに該当する製造メーカーを上げるまで願書の難易度とカナダの交通局の業務量に応じて、4週間から6週間かかります。

最初の申請の場合は、少なくとも次の書類が必要です。

a）カナダの交通局の事前承認申請書

b）QAIと製造メーカー間の規格同意書（TC01、TC03）

c）CMVSAと該当規定を準拠していることを証明する資料

QAIは指定された期間中に製造メーカーが必要な書類を準備できるよう継続してサポートします。

カナダの交通局の事前承認リストには、カナダ以外の国の自動車メーカーだけが上がることができます。事前承認リストに上がるということは、製造メーカーが安全性と品質規格を準拠する能力があることを意味します。この過程で、QAIは守秘義務情報を要求するために製造メーカーに直接連絡をとることもあります。

適合性評価パッケージとカナダに輸入されるすべての車両がCMVSS要件に従っているかを証明する一連の文書です。 QAIは規定準拠を証明するために、これらの文書を参照します。

適合性評価パッケージ（Compliance package）には、カナダ交通局の要請によって車両がCMVSS準拠しているかを証明できる詳細な文書が含まれます。適合性評価パッケージは、必ず製造メーカーがカナダで販売しようとする車両の責任元でなければならず、この時QAIは、適合性評価の専門機関として参加します。パッケージの分量は、数十ページから、車両が複雑になると、数百ページに至ることもあります。

カナダに輸出されたすべての車両に外国の製造業者は、カナダ税関申告書を作成して、カナダのディーラーを受取人とバイヤーに指名します。ブローカーは、仲介手数料や税金を自動車ディーラーに請求します。外国メーカーは、カナダに輸出する車1台当たりNVIS（新車情報声明）を作成する必要があります。 1年に1回の車両メーカーがQAIにNAFTA B232＂原産地証明書＂の文書のコピー全体を提供する必要があります。この書類は、カナダのディーラーが関税を支払うことなく外国の製造業者が生産した車を輸入することができます（ただし、税金は支払う必要があります。）

仲介者としての最大の利点は、QAIはディーラーに指定された単独のブローカーとの取引を強制的にしないということです。つまり、いくつかのブローカーが私たちと一緒に働くことができます。ブローカーはQAIと車両の輸入に関する情報とデータを共有することになり、この情報は機密保持されます。

適合性評価の専門機関として、QAIは輸入業者および外国メーカーから下の資料を要請して保管します。

a）カナダの交通局の申請様式1

b）カナダ税関請求書

外国のメーカーの連絡先情報をQAIに渡してくだされば、営業チームメンバーに連絡して、プログラムのメリットを説明いたします。または製造メーカーに直接連絡して、プログラムの利点を説明することもできます。その後はQAIスタッフが、または製造メーカーがカナダの規定を準拠していることを証明できるように支援して規定準拠の専門家としての役割を実行することができます。

以下のサイトを参照してください。

カナダ交通局

http://www.tc.gc.ca/eng/roadsafety/safevehicles-importation-Pre-clearance-index-447.htm

CBSA

http://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/pub/bsf5048-eng.html 

ブローカー連合会

http://www.rvda.ca/intro.htm

一般的なお問い合わせは82-70-4849-3100またはasia-info@qai.orgにご連絡ください。

技術に関するお問い合わせや車両適合性評価のお問い合わせはKevin Tsumura（ktsumura@qai.org）にご連絡ください。